news-bg

Dacromet технологийн хэрэглээ ба хязгаарлалт

Нийтэлсэн 2015-12-21Дакромет гэдэг нь электролитийн бус цайрын ширхэгээр бүрэх, бүх процессыг бохир ус, хаягдал ялгаруулалтгүйгээр бүрэх, уламжлалт халуун цайрдсан цайрыг ноцтой бохирдуулах хамгийн сайн орлуулах технологи юм.
Дакромет нь өргөн хүрээний хэрэглээтэй бөгөөд зөвхөн ган, төмөр, хөнгөн цагаан, түүний хайлштай харьцахаас гадна шингэсэн металл, гадаргуугийн тусгай боловсруулалт хийх боломжтой.Энэ нь салбартай холбоотой, салбар нь мөн маш их, тухайлбал:
1.автомашин, мотоциклийн үйлдвэр
Автомашины салбарт Dacromet технологийн гарал үүсэл, дэлхийн алдартай автомашины компаниуд, тухайлбал Америкийн General Motors, Ford, Chrysler, Францын Renault, Германы Volkswagen, Италийн Fiat, Японы TOYOTA, MITSUBISHI болон бусад автомашины эд ангиудыг гадаргуугийн боловсруулалт хийх шаардлагатай байна. Dacromet технологийг ашиглах.Dacromet-ийн дараах автомашины эд анги нь өндөр тогтвортой байдал, дулаан тусгаарлах, чийгэнд тэсвэртэй, зэврэлтээс хамгаалах чадвартай.Хятад улс ДХБ-д элссэнээр олон улсын стандартад нийцсэн хурдацтай хөгжиж, Хятадын автомашины үйлдвэрлэл улам хурдацтай хөгжиж, дотоодын автомашины үйлдвэрлэлд Dacromet технологийг өргөнөөр ашиглах болсон.
2.цахилгаан холбооны үйлдвэр
Гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, электрон бүтээгдэхүүн, харилцаа холбооны хэрэгсэл болон бусад өндөр зэрэглэлийн бүтээгдэхүүн, анхны эд анги, дагалдах хэрэгсэл гэх мэт, заримыг нь гадаа байрлуулах шаардлагатай байдаг тул бүтээгдэхүүний чанар нь илүү өндөр байсан тул өмнө нь цахилгаан цайрдсан аргыг ашигладаг байсан. , чанар муутай, шаардлага хангахгүй байна.Хэрэв Dacromet технологи, зэврэлтээс хамгаалах бүтээгдэхүүн ашиглах нь бүтээгдэхүүний ашиглалтын хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлж, чанар нь ихээхэн сайжирч, байгаль орчныг тохижуулж, зах зээлийг өргөжүүлэх болно.Тиймээс Хятадад улам олон аж ахуйн нэгж энэ технологийг ашиглаж эхэлж байна.Гуанжоугийн "гоо үзэсгэлэн", "агааржуулагч Химин нарны ус халаагч, холбооны цамхаг, ZTE гадаа машины кабинет гэх мэт.
3.тээврийн байгууламжийн аж үйлдвэр
газар доорх орчинд метро, ​​хонгил, чийгтэй, агааржуулалт муу;гүүр, дамжуулах хоолой, боомтын машинууд бүгд гадаа нар, борооны дор байдаг, тэдгээр нь зэв, зэврэлтэнд өртөмтгий байсан бөгөөд удахгүй зэврэлт үүсэх тул аюулгүй байдлын хүчин зүйлийг ихээхэн бууруулдаг.Dacromet технологи бүхий бүтэц, бэхэлгээний гол хэсгүүд нь зөвхөн найдвартай, найдвартай, удаан эдэлгээтэй, үзэсгэлэнтэй байх болно.Одоо дотоодын метроны инженерчлэл, боомтын машинууд dacromet бүрэх боловсруулалтыг ашиглаж эхэлсэн.
4.дамжуулах ба түгээх цахилгаан хангамж
Өндөр хүчдэлийн цахилгаан дамжуулах, түгээхээс гадна хотын эрчим хүчний хангамж, цахилгаан хангамжийн кабель, задгай утас нь нүцгэн гадаа, зөвхөн нар, бороо төдийгүй хүрээлэн буй орчны бохирдолд өртөж, засвар үйлчилгээний ажил маш хүнд байдаг.Хөндлөн гарны цамхаг, шон өндөр хүчдэлийн дамжуулах шугам, тулгуур төмөр хавчаар, тохой, боолт, ган таг, трансформаторын тосны сав, бэхэлгээг Dacromet технологийг ашигладаг бол нэг удаагийн хөрөнгө оруулалтын зардал ихсэх боловч үзэсгэлэнтэй, удаан эдэлгээтэй, нэг удаа, жилийн засвар үйлчилгээний их хэмжээний зардлыг хэмнэдэг.Баруун өндөр, хавтгай нээлхий зэрэг өндөр хүчдэлийн унтраалгын салбар нь технологийг иш татахад тэргүүлж, гайхалтай үр дүнд хүрсэн.Дээрх жишээнээс гадна хэд хэдэн аж үйлдвэр, хотын инженерчлэл, машин механизмын үйлдвэр, төмөр замын терминал, хөлөг онгоцны барилга, сансар судлал, далайн инженерчлэл, тоног төхөөрөмжийн багаж хэрэгсэл, гадаа металлын бүрэлдэхүүн хэсэг нь Dacromet технологийг ашиглах судалгаанд хамрагдсан.
Dacromet бүрхүүлийн хязгаар Dacromet бүрэх нь олон давуу талтай боловч зарим дутагдалтай талуудтай бөгөөд үүнд голчлон тусгагдсан:
1.Dacromet бүрхүүлийн дамжуулагч шинж чанар нь тийм ч сайн биш тул цахилгаан газардуулгын боолт гэх мэт дамжуулагч холболтын хэсгүүдэд ашиглах ёсгүй.
2. Дакромет бүрээс нь өндөр температурт агнуурын давхарга тул гадаргуугийн хатуулаг, зураасны эсэргүүцэл нь бусад уламжлалт аргуудаас арай муу, онцгой тохиолдолд дараах боловсруулалт хийх шаардлагатай болдог.


Шуудангийн цаг: 2022 оны 1-р сарын 13-ны хооронд